起重機(jī)聯(lián)軸器是連接兩個(gè)軸或軸與旋轉(zhuǎn)部件，在傳遞運(yùn)動和動力的過程中，一起轉(zhuǎn)動而不脫離的裝置。有時(shí)候，它被用作安全裝置，防止連接部件承受過載，起過載保護(hù)作用。

　　在檢起重機(jī)聯(lián)軸器同心度時(shí)，地腳螺栓擰緊前調(diào)整，不必急于拆卸測量工具。地腳螺栓在緊固過程中，由于緊固方法不當(dāng)或地腳螺栓附近的墊子沒有支承等原因，造成緊固后安裝精度不同。

　　在現(xiàn)場安裝時(shí)，受條件限制，調(diào)整水平墊多為不同厚度的鐵皮。在使用過程中，要注意清理鐵板邊緣的毛刺、焊渣等垃圾，以免各部件經(jīng)調(diào)整后，由于振動等原因?qū)е妈F板破碎，導(dǎo)致鐵板支撐不牢固，部件沉降及位置改變，各接頭同心度變化，設(shè)備安裝精度不符合要求。墊鐵一般是在調(diào)整達(dá)到要求之后焊接成一體的。

　　安裝時(shí)，先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準(zhǔn)軸，測量減速機(jī)輸出軸與滾筒主軸同心度。當(dāng)減速裝置調(diào)試達(dá)到要求時(shí)，以減速裝置輸入軸為基準(zhǔn)軸，對電機(jī)軸心進(jìn)行測量。但是，由于起重機(jī)聯(lián)軸器安裝在減速器輸入軸上，電機(jī)和制動器都安裝在電機(jī)的底座上。調(diào)節(jié)電機(jī)軸前，以制動輪的制動輪數(shù)為基準(zhǔn)，調(diào)節(jié)門后的制動輪，調(diào)節(jié)電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸的同心度。

　　綜上所述是起重機(jī)聯(lián)軸器廠家和大家分享的內(nèi)容，更多詳情歡迎關(guān)注我司網(wǎng)站了解！